Mercedes-Benz A-Class

Αυτό το προηγμένο σύστημα θα σας γίνει απολύτως απαραίτητο, κυρίως σε μονότονες διαδρομές ή μποτιλιάρισμα. Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC σάς ξεκουράζει αισθητά, ρυθμίζοντας αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Εάν έχετε επιλέξει και το ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC σάς προσφέρει ακόμα περισσότερη άνεση. Εάν το αυτοκίνητο παραμείνει ακινητοποιημένο σε μποτιλιάρισμα για λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα, ξεκινά ξανά αυτόματα.

Το φάσμα των δυνατοτήτων - ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους - διευρύνεται ακόμα περισσότερο με τη λειτουργία προσαρμογής ταχύτητας βάσει διαδρομής. Όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει, για παράδειγμα, σε στροφή, το σύστημα μειώνει προνοητικά την ταχύτητα. Το ίδιο συμβαίνει και σε διασταυρώσεις, κυκλικούς κόμβους ή διόδια, όπου πρέπει να προσαρμόζετε επιπρόσθετα την ταχύτητα ανάλογα με τις απαιτήσεις. Αφού το αυτοκίνητο βγει από τη στροφή και υπάρχει αρκετή απόσταση από το μπροστινό όχημα, επιταχύνει αυτόματα στην ταχύτητα που έχετε επιλέξει.

Οι λειτουργίες του καινοτόμου συστήματος είναι ακόμα περισσότερες όταν είναι ενεργοποιημένη η καθοδήγηση στη διαδρομή. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, για παράδειγμα, στη δεξιά λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου, επιβραδύνει αυτόματα πριν την αντίστοιχη έξοδο. Το ίδιο συμβαίνει και σε διασταυρώσεις στις οποίες πρέπει να στρίψετε σύμφωνα με τη διαδρομή του συστήματος πλοήγησης ή πριν τις οποίες ανάβετε φλας.

Η ενεργή υποβοήθηση πέδησης βρίσκεται συνεχώς σε επαγρύπνηση και μπορεί να συμβάλλει στην αποτροπή σοβαρών ατυχημάτων λόγω υπερβολικά μικρής απόστασης ή απροσεξίας. Το σύστημα σας προειδοποιεί οπτικά και ηχητικά για τον κίνδυνο σύγκρουσης. Εάν φρενάρετε αλλά όχι επαρκώς, παρέχει ενίσχυση δύναμης πέδησης ανάλογα με την περίσταση.

Εάν δεν αντιδράσετε καθόλου, η ενεργή υποβοήθηση πέδησης αναλαμβάνει τον έλεγχο της κατάστασης και προσπαθεί να εκτονώσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας με αυτόνομη πέδηση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποτρέψει ένα ατύχημα ή έστω να μετριάσει τη σφοδρότητά του. Μέχρι τα περ. 60 km/h, το σύστημα μπορεί να φρενάρει και μπροστά σε ακινητοποιημένα οχήματα και πεζούς που διασχίζουν το δρόμο. Μάλιστα, μέχρι τα 50 km/h μπορεί να αποτρέπει ακόμα και συγκρούσεις.

Το σύστημα PRE-SAFE® αξιοποιεί το χρονικό διάστημα πριν από ενδεχόμενο ατύχημα, Με μια σειρά μέτρων μπορεί να μειώνει τις καταπονήσεις που προκύπτουν για τους επιβάτες. Ο πρωτοποριακός ήχος PRE-SAFE® παράγει μέσω των ηχείων έναν θόρυβο που ενεργοποιεί ένα αντανακλαστικό προστασίας: η ακοή απομονώνεται προσωρινά και με αυτόν τον τρόπο προφυλάσσεται από τους επιβλαβείς, δυνατούς θορύβους της σύγκρουσης.

Με το PRE-SAFE®, οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας προεντείνονται ηλεκτρικά σε καταστάσεις κινδύνου, ώστε να μην είναι χαλαρές. Έτσι, μπορεί να μειωθεί η μετατόπιση των επιβατών προς τα εμπρός κατά την πέδηση ή την ανατροπή πριν από ατύχημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κλείνουν αυτόματα τα πλευρικά παράθυρα ή η πανοραμική οροφή. Επιπλέον, το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να μετακινηθεί σε ευνοϊκότερη θέση για τη σύγκρουση. Όλα μαζί, τα στοιχεία του συστήματος PRE-SAFE® μπορούν να μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού.

Ο ήχος PRE-SAFE® παράγεται από ένα ειδικό τσιπ και εκπέμπεται μέσω των ηχείων. Ο θόρυβος αυτός θυμίζει τον ήχο των κυμάτων ή ενός καταρράκτη. Όταν ενεργοποιείται το αντανακλαστικό, ο μικροσκοπικός αναβολέας του αυτιού συστέλλεται σύντομα απομονώνοντας τη σύνδεση ανάμεσα στο τύμπανο και το εσωτερικό του αυτιού. Η ένταση του ήχου είναι ανεκτή και μπορεί να συγκριθεί με τη στάθμη του θορύβου σε έναν πολυσύχναστο δρόμο. Εάν τελικά δεν συμβεί το ατύχημα, οι λειτουργίες του PRE-SAFE® παραμένουν σε ετοιμότητα για την προστασία σας στην επόμενη πιθανή κατάσταση κινδύνου.

Εάν πατήσετε κατά λάθος σε διακεκομμένη ή συνεχή διαγράμμιση, το σύστημα μπορεί να σας προειδοποιεί με μια δόνηση στο τιμόνι. Εάν η διαγράμμιση είναι συνεχής ή ανιχνευθεί όχημα στη λωρίδα μετά από διακεκομμένη διαγράμμιση, το σύστημα υποβοήθησης μπορεί επίσης να επέμβει με μονόπλευρη πέδηση.

Με αυτό τον τρόπο διορθώνει την πορεία και μπορεί να αποτρέψει ένα ατύχημα. Εάν διευθύνετε το αυτοκίνητο, φρενάρετε ή επιταχύνετε, το σύστημα δεν επεμβαίνει. Εσείς, ως οδηγός, διατηρείτε πάντα τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου σας.

Το σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας επιβλέπει την αλλαγή λωρίδας και μπορεί να αναγνωρίζει αντικείμενα που βρίσκονται στη νεκρή γωνία του αυτοκινήτου. Έτσι, μπορεί να αποτρέπει συγκρούσεις, για παράδειγμα, σε δρόμους εντός πόλης με πολλές λωρίδες ή στον αυτοκινητόδρομο. Όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο για τρία λεπτά και το σύστημα υποβοήθησης αναγνωρίζει ποδήλατα ή οχήματα στην περιοχή κινδύνου, προειδοποιεί οπτικά και ηχητικά.

Για να ανιχνεύονται και να προβάλλονται στον οδηγό πιθανοί κίνδυνοι, δύο αισθητήρες ραντάρ επιτηρούν την περιοχή της λεγόμενης νεκρής γωνίας ορατότητας. Εάν ανιχνευθεί άλλο όχημα σε αυτήν την περιοχή, ανάβει ένα κόκκινο τρίγωνο στον αντίστοιχο εξωτερικό καθρέφτη. Εάν ο οδηγός παραβλέψει αυτήν την υπόδειξη και ενεργοποιήσει το φλας, η προειδοποιητική λυχνία αρχίζει να αναβοσβήνει και μεταδίδεται ένας προειδοποιητικός ήχος.

Η κάμερα και η λειτουργία πλοήγησης λαμβάνουν πάντα υπόψη την ταχύτητα – έτσι γνωρίζετε το όριο ταχύτητας ακόμα και όταν τα σήματα εναλλάσσονται συνεχώς. Καθώς το σύστημα σας ενημερώνει διαρκώς, περιορίζεται ο κίνδυνος να υπερβείτε το όριο. Έτσι, απολαμβάνετε μεγαλύτερη άνεση και, συγχρόνως, αυξημένη ασφάλεια στις καθημερινές μετακινήσεις σας.

Εκτός αυτού, το σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας εμφανίζει στον οδηγό πρόσθετα σήματα, όπως όρια ταχύτητας για την οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα - τον προειδοποιεί ακόμη κι αν είναι ενεργοποιημένοι οι υαλοκαθαριστήρες. Εάν το σύστημα υποβοήθησης αναγνωρίσει κάποιο όριο ταχύτητας, μπορεί να ρυθμιστεί στο όχημα από ένα πλήκτρο στο τιμόνι. Σε συνδυασμό με το ενεργό σύστημα υποβοήθησης τήρησης ορίων ταχύτητας, η αναγνωρισμένη ταχύτητα μπορεί να ρυθμίζεται αυτόματα ως όριο. Οι απαγορεύσεις προσπέρασης και η λήξη των απαγορεύσεων στο εκάστοτε τμήμα της διαδρομής μπορούν επίσης να εμφανίζονται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και στην οθόνη πολυμέσων. Το σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας μπορεί να αναγνωρίζει ακόμα και απαγορεύσεις εισόδου, π.χ. σε αυτοκινητόδρομους. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ζητά από τον οδηγό με οπτικά και ηχητικά σήματα να αλλάξει κατεύθυνση.

Το σύστημα προσφέρει επιπλέον ασφάλεια σε συνδυασμό με τα συστήματα κάμερας και ραντάρ του πακέτου υποβοήθησης οδήγησης. Μπορεί να προειδοποιεί και για άτομα που διασχίζουν το δρόμο σε διαβάσεις πεζών.